네덜란드 암스테르담이 공공장소에서 육류와 화석연료 관련 광고를 제한하는 조치를 시행했다. 식품 소비와 교통·에너지 광고를 기후정책의 대상으로 본 사례로, 도시 단위 광고 규제가 식생활 전환 논의와 맞물려 확산되는 흐름이다.

환경 전문 매체 어스닷오알지는 암스테르담의 육류·화석연료 광고 제한 조치가 지난 1일부터 시행됐다고 보도했다. 보도에 따르면 암스테르담 시의회는 지난 1월 화석연료와 육류 제품 광고를 공공장소에서 제한하는 규정을 찬성 27표, 반대 17표로 통과시켰다.

이번 조치는 항공편, 크루즈, 휘발유·디젤 차량, 가스 난방 계약 등 고탄소 제품·서비스 광고와 육류 제품 광고를 대상으로 한다. 적용 범위는 광고판, 대중교통, 정류장, 역 주변 등 공공 공간으로 소개됐다.

암스테르담은 앞서 2020년부터 화석연료 광고 제한을 추진해 왔으며, 올해 조치는 기존 계약이나 개별 광고사업자와의 협상에만 의존하지 않는 규제 성격을 강화한 것으로 평가된다. 캠페인 단체 월드 위드아웃 포실 애즈는 이번 조치가 도시 전역의 육류·화석연료 광고를 제한한다는 점에서 기존 계약형 제한보다 강한 방식이라고 설명했다.

유럽에서는 고탄소 제품 광고를 규제하려는 도시 정책이 이어지고 있다. 네덜란드 헤이그는 2024년 화석연료 관련 거리 광고를 법으로 금지하는 조치를 통과시켰고, 해당 규제는 항공·크루즈·휘발유·디젤 등 고탄소 제품과 서비스를 대상으로 했다.

육류 광고 제한은 식품 소비를 기후정책과 연결한다는 점에서 주목된다. 축산업과 육류 소비가 온실가스 배출, 토지 이용, 동물복지 논의와 맞물려 있는 만큼, 공공 광고 공간에서 어떤 소비를 정상적인 선택으로 노출할 것인지가 정책 쟁점으로 떠오른 것이다.

다만 광고 제한이 실제 육류 소비 감소로 곧바로 이어질지는 별도 검증이 필요한 부분이다. 광고 규제는 소비 선택을 직접 금지하는 방식이 아니라 공공 공간에서 고탄소 소비를 장려하는 상업적 노출을 줄이는 정책 수단에 가깝다. 이에 따라 향후 정책 효과는 시민 수용성, 대체식품 접근성, 외식·유통 환경 변화와 함께 평가될 가능성이 크다.

한편 국내 비건·시민단체들은 지난 2월 암스테르담의 육류 광고 제한 정책을 환영하는 공동 성명을 발표한 바 있다. 당시 한국비건채식협회, 한국비건연대, 비건세상을위한시민모임, 비건어쓰, 한국채식연합은 국내에서도 공공장소 육류 광고 제한과 비건 채식 장려 정책이 필요하다고 촉구했다.

암스테르담 사례는 비건 식품이나 식물성 대체식품을 직접 지원하는 정책은 아니지만, 육류 소비를 도시 기후정책의 관리 대상으로 올려놨다는 점에서 의미가 있다. 공공 광고 규제는 식탁 위 선택을 개인 취향의 영역에만 두지 않고 기후·환경·동물복지 의제와 연결하는 방식으로 확장되고 있다.